Servomotor Auric de bajo voltaje sin escobillas de 24 V para control de movimiento OEM
Los servomotores Auric de bajo voltaje y sin escobillas de 24 V están diseñados para equipos alimentados por batería-, robótica móvil, AGV, AMR y sistemas de automatización compactos que requieren regulación precisa de la velocidad, posicionamiento en bucle cerrado-y control dinámico del par.
Construido sobre una arquitectura de 24 VCC, cada motor es completamente configurable-incluida la retroalimentación del codificador, los frenos de retención, las dimensiones del eje, las bridas de montaje, los conectores y la disposición de los cables-para coincidir con las especificaciones exactas de su equipo.
Especificaciones clave
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Parámetro |
Especificación |
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Tipo de motor |
Servomotor de bajo voltaje sin escobillas |
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Tensión nominal |
24 VCC |
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Potencia y par |
Personalizable por perfil de aplicación |
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Opciones de comentarios |
Codificador incremental o absoluto |
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Modos de control |
Posición/Velocidad/Par |
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Características opcionales |
Freno de parada, eje/brida personalizados, conectores |
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Certificaciones |
Cumple con ISO 9001, CE y RoHS |
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Aplicaciones de destino |
AGV, AMR, robótica móvil,-automatización alimentada por batería |
Ventajas del producto
Alta densidad de potencia y diseño compacto:La estructura electromagnética optimizada ofrece un par máximo en un espacio de instalación mínimo, ideal para chasis móviles estrechos.
Control de bucle cerrado-preciso:La retroalimentación del codificador en tiempo real- garantiza un posicionamiento preciso, una regulación de velocidad suave y una repetibilidad confiable bajo cargas cambiantes.
Mantenimiento-Construcción sin escobillas gratuita:Elimina los cepillos mecánicos y los conmutadores, lo que garantiza una alta confiabilidad durante los ciclos frecuentes de arranque y parada y de alta-aceleración.
Personalización OEM profunda:Devanados eléctricos flexibles, dimensiones de eje personalizadas, interfaces de montaje y conectores especializados adaptados exactamente a su sistema.
Aplicaciones de destino
Los servomotores Auric de 24 V se implementan en entornos exigentes de movimiento móvil y de bajo voltaje-:
AGV y AMR
Ruedas motrices principales, mecanismos de dirección, plataformas elevadoras y unidades de clasificación guiadas automáticamente.
Robótica Móvil
Robots de servicio autónomos, robots de inspección y plataformas de transporte logístico-de servicio pesado.
Automatización Industrial
Actuadores lineales compactos, microetapas-de múltiples{0}}ejes, manipulación automatizada de materiales y enrutamiento de transportadores.
Equipo alimentado por batería-
Dispositivos médicos portátiles, maquinaria automatizada móvil y equipos de campo operados-de forma remota.
Diseñado para sistemas alimentados por batería-de 24 V
A diferencia de los motores CC de bucle abierto- o BLDC estándar diseñados únicamente para rotación continua, los servomotores Auric de 24 V combinan una arquitectura compacta de CC de bajo-voltaje con retroalimentación de bucle cerrado-.
Precisión de bucle cerrado-
La retroalimentación del codificador en tiempo real- permite al controlador monitorear la posición y la velocidad, lo que garantiza un movimiento repetible bajo cargas cambiantes.
Durabilidad sin escobillas
Elimina el desgaste mecánico del cepillo, lo que admite ciclos frecuentes de arranque/parada, aceleración rápida y mantenimiento mínimo.
Rendimiento dinámico
Responde instantáneamente a los comandos de velocidad y par de cambio, optimizado para ciclos de movimiento exigentes en lugar de clasificaciones sin carga.
Parámetros de selección del motor
Para dimensionar su motor con precisión, evalúe las siguientes condiciones de funcionamiento:
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Factor de evaluación |
Consideración clave |
Descripción y objetivo |
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1. Perfil de torsión |
Par continuo y máximo |
Determine el par de carga continua y el par máximo requerido durante el arranque, la aceleración o la desaceleración. |
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2. Velocidad de funcionamiento |
Velocidad normal y máxima |
Defina las velocidades operativas objetivo y las RPM máximas (factor en las relaciones de la caja de cambios, si corresponde). |
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3. Ciclo de trabajo |
Ciclo de movimiento y duración de la carga |
Tenga en cuenta el funcionamiento continuo, los ciclos frecuentes de inicio/parada, las operaciones inversas y los intervalos de descanso. |
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4. Fuente de alimentación |
Capacidad de batería/bus de 24 VCC |
Verifique que su sistema de energía pueda suministrar de manera segura las corrientes continuas y máximas requeridas. |
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5. Sistema de retroalimentación |
Precisión y control de posicionamiento |
Seleccione codificadores incrementales o absolutos según la precisión de su trayectoria y los requisitos de referencia. |
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6. Diseño mecánico |
Dimensiones y ajuste |
Confirme las restricciones físicas, incluido el diámetro/longitud del eje, el tamaño de la brida, los orificios de montaje y las salidas de los cables. |
Alcance de personalización OEM
Adaptamos nuestros motores a su arquitectura mecánica y eléctrica:
Eléctrico
Voltaje, devanado, potencia, resolución del codificador, frenos, conectores y longitud del cable.
Mecánico
Diámetros de eje, longitudes, chaveteros, bridas, patrones de montaje y configuraciones de carcasa personalizados.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor BLDC y un servomotor aquí?
R: Un motor BLDC está diseñado para una rotación continua-de bucle abierto. Un servomotor Auric cuenta con retroalimentación de codificador-incorporada para un control preciso de bucle cerrado-sobre la posición, la velocidad y el par.
P: ¿Se puede equipar el motor con un freno de parada?
R: Sí, hay frenos de retención opcionales disponibles para ejes verticales o aplicaciones de retención cuando se corta la energía.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega de muestras y producción?
R: La creación rápida-de prototipos está disponible para muestras personalizadas, respaldada por fabricación escalable para pedidos OEM en volumen.
P: ¿Pueden igualar nuestro motor existente?
R: Sí. Envíenos el dibujo de su motor existente, los datos de la placa de identificación o las especificaciones y nuestro equipo de ingeniería diseñará un reemplazo-.
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