Servomotor de bajo voltaje Auric DC Bus para control de movimiento OEM
Los servomotores de bajo voltaje de bus de CC Auric están diseñados para sistemas de bus de CC de bajo voltaje-alimentados por batería y de bajo-voltaje (de 24 V CC a 96 V CC, de 100 W a 3 kW o más). Ofrecen control de velocidad preciso, posicionamiento en bucle cerrado-y respuesta dinámica rápida en maquinaria móvil compacta.
Totalmente personalizables para la integración OEM, estos motores se pueden personalizar por voltaje, potencia, par, velocidad, tipo de codificador, freno de retención, dimensiones del eje, interfaz de montaje y protección IP.
Ideal para robótica móvil, AGV, AMR, automatización alimentada por baterías-y manipulación de materiales-de trabajo pesado, donde los servosistemas de CA de alto-voltaje convencionales no son prácticos.
Ventajas clave
Compatibilidad CC de bajo-voltaje
Optimizado para arquitecturas de 24 VCC, 48 VCC, 72 VCC y 96 VCC. Los devanados coinciden exactamente con el perfil de su batería.
Precisión de bucle cerrado-
La retroalimentación del codificador en tiempo real-elimina la desviación de posicionamiento inherente a las configuraciones de pasos de bucle abierto-.
Alta respuesta dinámica
El diseño electromagnético optimizado maneja ciclos de arranque-de parada agresivos, aceleraciones rápidas y cambios repentinos de carga.
Perfiles personalizados de par y velocidad
El par/velocidad nominal y pico se adaptan a su ciclo de trabajo real en lugar de a las clasificaciones estándar forzadas.
Comentarios flexibles
Opciones incrementales, absolutas (BiSS/SSI) o de resolución asignadas a la interfaz de su unidad.
Integración mecánica OEM
Longitudes de eje, diámetros, chaveteros, bridas de montaje y orientaciones de conectores personalizados para reemplazo inmediato.
Matriz de Especificaciones Técnicas
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Parámetro |
Opciones de especificación |
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Tipo de motor |
Servomotor síncrono de imán permanente de bajo-voltaje |
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Fuente de alimentación |
Bus CC (batería/fuente CC conmutada) |
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Voltaje del bus de CC |
24 VCC, 48 VCC, 72 VCC, 96 VCC (voltajes personalizados disponibles) |
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Potencia nominal |
100W a 3kW+ (configurable) |
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Par y velocidad |
Adaptado al ciclo de trabajo de la aplicación (hasta 4,000+ RPM) |
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Comentario |
Incremental, Absoluto, Resolver |
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Freno de mantenimiento |
Freno de seguridad contra fallas electromagnéticas-opcional |
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Caja de cambios |
Opciones planetarias integradas disponibles |
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Clasificación de protección |
Hasta IP65 / IP67 |
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Cumplimiento global |
CE, RoHS (opciones compatibles con UL-bajo petición) |
Selección completa del perfil de movimiento
Seleccionar motores únicamente por su potencia nominal provoca una sobrecarga térmica. Los ingenieros de Auric evalúan su perfil de carga completo:
Par continuo y máximo
Par normal sostenido más aceleración/elevación transitoria por encima de la cabeza.
Velocidad y ciclo de trabajo
Velocidad continua versus máxima, frecuencia de inversión y períodos de descanso térmico.
Atrás-EMF y coincidencia de voltaje
Prevenir la saturación del variador alineando los devanados del motor con el voltaje exacto del bus de CC.
Límites ambientales
Restricciones envolventes, temperatura ambiente y resistencia a vibraciones/impactos.
Opciones de personalización OEM
Eléctrico
Ajuste de voltaje, clasificaciones de corriente especializadas, distribución de pines de conectores personalizados.
Mecánico
Ejes personalizados, patrones de pernos personalizados y direcciones de salida de cables personalizadas.
Nivel-del sistema
Unidades pre-coincidentes, archivos de ajuste de parámetros y coordinación de controladores de movimiento.
Aplicaciones de destino
AGV y AMR
Ruedas motrices, dirección diferencial, actuadores de elevación y plataformas transportadoras.
Robótica Móvil
Articulaciones compactas, brazos articulados y plataformas de servicio móviles.
Automatización alimentada por batería-
Unidades móviles de clasificación, robots de limpieza y vehículos de mantenimiento remoto.
Manejo de materiales
Carros automatizados, transportadores de palets y lanzaderas de clasificación.
Flujo de trabajo de colaboración de 7 pasos
Revisión de requisitos:Envíe sus limitaciones de voltaje, torque, velocidad y espacio.
Evaluación de ingeniería:Auric propone una configuración de motor-optimizada.
Confirmación del sorteo:Finalizar interfaces CAD 2D/3D y detalles eléctricos.
Entrega del prototipo:Envío rápido de unidades de muestra para pruebas de campo.
Validación de desempeño:Verifique la respuesta térmica y de carga en su sistema.
Producción en masa:Bloquee las especificaciones para una fabricación escalable.
Suministro-a largo plazo:Trazabilidad de lotes y soporte dedicado para pedidos OEM repetidos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es un servomotor de bajo-voltaje de bus de CC?
R: Es un servomotor síncrono de imán permanente diseñado para funcionar directamente desde una fuente de alimentación de CC de bajo-voltaje (como una batería o un bus de CC). Trabajando junto con un servoaccionamiento de bajo-voltaje y un codificador, ofrece control de posición, torsión y velocidad de bucle cerrado-.
P: ¿Qué voltajes de bus de CC pueden soportar estos motores?
R: Las configuraciones estándar admiten 24 VCC, 48 VCC, 72 VCC y 96 VCC. También se pueden diseñar opciones de bobinado personalizadas para que coincidan con la arquitectura específica de su batería o sistema de energía móvil.
P: ¿Estos motores son adecuados para AGV y AMR que funcionan con baterías-?
R: Sí. Están optimizados específicamente para robótica móvil, AGV, AMR y equipos de automatización accionados por baterías-donde las arquitecturas de alimentación de CA de alto-voltaje convencionales no son prácticas.
P: ¿Se pueden personalizar el eje del motor, la brida de montaje y los conectores?
R: Sí. Nos especializamos en personalización mecánica OEM. Las dimensiones del eje, los chaveteros, los patrones de pernos de montaje, las dimensiones generales de la envolvente, las longitudes de los cables y las orientaciones de los conectores se pueden adaptar a los planos de su maquinaria.
P: ¿Se puede integrar un freno de parada o una caja de cambios?
R: Sí. Se pueden integrar frenos de retención electromagnéticos-a prueba de fallos para garantizar la seguridad del eje-vertical o mantener la posición cuando está apagado. Las cajas de engranajes planetarias de alta-precisión también se pueden combinar cuando su aplicación requiere una velocidad más baja y un par de salida más alto.
P: ¿Cómo ayuda Auric con la selección del servoaccionamiento?
R: Al proporcionar el voltaje, la potencia, el par, la velocidad y los requisitos de comunicación del controlador de su motor, nuestro equipo de ingeniería puede evaluar y recomendar una combinación adecuada de variador y motor para garantizar una integración perfecta del sistema.
P: ¿Qué información se requiere para obtener una cotización rápida?
R: Para una evaluación más rápida, proporcione el voltaje del bus de CC, el par máximo/continuo requerido, la velocidad de funcionamiento, el tipo de codificador, el volumen estimado (prototipo + anual) y cualquier dibujo mecánico o limitación de espacio.
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